陈贵良过年回了老家一趟，但大年初五就飞往鹏城见王传弗。
他要亲自谈电池问题。
做不可随意更换电池的金属一体机身，必须保证电池续航能力。好在这年头的手机应用不多，通过各种方法能够应付。
第一，对鸿蒙系统进行底层、深度改动，即鸿蒙2.0。鸿蒙基金会制定严格的后台唤醒标准，任何第三方应用都必须遵守，避免安卓和苹果系统的后台乱象。
第二，自研更优化的电源管理芯片。这种芯片制造难度不高，都不用去找台积电，大陆的中芯国际就能造出来。关键在于设计方案。
第三，采用能量密度更高的电池。
第四，催促高通改进芯片。但陈贵良的话语权有限，高通不一定会听。就算听了，短时间内也无法量产。
陈贵良见到王传弗的时候，这位王总满面红光、春风得意。
此时的比亚迪正烈火烹油、鲜花着锦，王传弗和他的表哥（比亚迪股东），去年分别位列中国富豪榜第一和第四。
比亚迪从上到下都变得盲目乐观，副总裁夏志兵在春节之前，甚至定下了80万辆汽车年销量的目标。
正是这个决策，让比亚迪爆发前所未有的危机。
为了完成副总裁制定的宏伟目标，销售部门把压力都转嫁给经销商。导致经销商库存严重超标，资金链极度紧张。
外加在同一区域设立多个经销商网点，同品牌经销商为了去库存疯狂打价格战，甚至出现卖出一辆车经销商反而亏钱的情况。
一年之内，数百家经销商集体反水！
此时正处于危机爆发的前两个月，比亚迪高层对此毫无知觉。又或者已经知道一些情况，但对此并不怎么放在心上，甚至还在变本加厉对经销商施压。
“恭喜陈总，鸿蒙A1销量突破40万部，相信用不了几天就能50万。”王传弗笑容满面说道。
陈贵良也笑道：“我专门来给王总拜个年，也预祝比亚迪顺利完成汽车年销量80万辆的宏伟目标。”
“借陈总吉言。”王传弗心情大悦，一提起汽车销量他就高兴。
陈贵良说道：“我要做一款无法更换电池的手机，想采用能量密度更高的电池。比亚迪有这种电池吗？”
“无法更换电池的手机？为什么不让用户更换电池？”王传弗听得一愣。
这话听在王传弗耳朵里，就像比亚迪要出一款无法加油的汽车。
很难理解。
甚至无法想象。
陈贵良说道：“为什么做这样的手机，我暂时无法解释。商业机密。在能量密度高的同时，最好其形状可以柔性设计。”
王传弗对自家电池如数家珍：“我们已经可以量产4.35V（截止电压）的电池了。现在的主流手机电池是4.2V，如果采用4.35V的电池，能量密度能提升15%—30%。只不过采用这种电池的厂商不多，所以我们没有大规模生产。”
“成本更高？”陈贵良问。
王传弗点头：“新技术嘛，肯定更贵。现在的手机电池可以更换，厂商对电池能量密度要求不高，当然更愿意采用成本低的电池。”
陈贵良又问：“可柔性设计的电池呢？”
王传弗说道：“这不是什么最新技术，三年前就有软包电池了。不过嘛，我们的4.35V电池，采用的是硬壳包装。想要符合陈总的要求，得把两项技术结合起来。我需要重新设计一下。”
苹果即将推出的IPhone4，采用的是4.2V（截止电压）电池。
“大概多长时间能够量产？半年时间可以吗？”陈贵良继续问。
王传弗没有说死：“我试试看。”
陈贵良说：“电池寿命也要保证，毕竟用户不可能用一年就换手机，更换电池还要找维修店或寄回很麻烦。”
王传弗这次思考了更长时间：“350—400次循环以后，电池容量下降到80%怎样？也就是说，如果用户每天都充一次电，大概在使用一年半左右，会感到电池没那么耐用。”
其实IPhone4也差不多，官方承诺400次完整充放电循环后，电池容量才会下降到初始值的80%。但实际使用起来明显没那么好。
“可以，比亚迪果然是世界顶尖电池制造商。”陈贵良感到比较满意。
如果王传弗所说的内容能够兑现，那么鸿蒙M1的手机电池，能量密度比IPhone4高出15%—30%。即充一次电能用得更久。同时，预期充电次数（电池寿命）跟IPhone4差不多。
再加上操作系统、电源管理芯片的优化，鸿蒙M1能比IPhone4的电池用得更久。
……
打工人陆陆续续返城上班，学生们也陆陆续续回校上课。
鸿蒙A1的销量终于突破50万台。
这点销量跟诺基亚相比不算什么，诺基亚N73在大陆累积销量已接近500万台。
但对一个新品牌而言，却属于巨大的成功。
超过了三星智能手机目前在中国大陆的单款销量水平！
他要亲自谈电池问题。
做不可随意更换电池的金属一体机身，必须保证电池续航能力。好在这年头的手机应用不多，通过各种方法能够应付。
第一，对鸿蒙系统进行底层、深度改动，即鸿蒙2.0。鸿蒙基金会制定严格的后台唤醒标准，任何第三方应用都必须遵守，避免安卓和苹果系统的后台乱象。
第二，自研更优化的电源管理芯片。这种芯片制造难度不高，都不用去找台积电，大陆的中芯国际就能造出来。关键在于设计方案。
第三，采用能量密度更高的电池。
第四，催促高通改进芯片。但陈贵良的话语权有限，高通不一定会听。就算听了，短时间内也无法量产。
陈贵良见到王传弗的时候，这位王总满面红光、春风得意。
此时的比亚迪正烈火烹油、鲜花着锦，王传弗和他的表哥（比亚迪股东），去年分别位列中国富豪榜第一和第四。
比亚迪从上到下都变得盲目乐观，副总裁夏志兵在春节之前，甚至定下了80万辆汽车年销量的目标。
正是这个决策，让比亚迪爆发前所未有的危机。
为了完成副总裁制定的宏伟目标，销售部门把压力都转嫁给经销商。导致经销商库存严重超标，资金链极度紧张。
外加在同一区域设立多个经销商网点，同品牌经销商为了去库存疯狂打价格战，甚至出现卖出一辆车经销商反而亏钱的情况。
一年之内，数百家经销商集体反水！
此时正处于危机爆发的前两个月，比亚迪高层对此毫无知觉。又或者已经知道一些情况，但对此并不怎么放在心上，甚至还在变本加厉对经销商施压。
“恭喜陈总，鸿蒙A1销量突破40万部，相信用不了几天就能50万。”王传弗笑容满面说道。
陈贵良也笑道：“我专门来给王总拜个年，也预祝比亚迪顺利完成汽车年销量80万辆的宏伟目标。”
“借陈总吉言。”王传弗心情大悦，一提起汽车销量他就高兴。
陈贵良说道：“我要做一款无法更换电池的手机，想采用能量密度更高的电池。比亚迪有这种电池吗？”
“无法更换电池的手机？为什么不让用户更换电池？”王传弗听得一愣。
这话听在王传弗耳朵里，就像比亚迪要出一款无法加油的汽车。
很难理解。
甚至无法想象。
陈贵良说道：“为什么做这样的手机，我暂时无法解释。商业机密。在能量密度高的同时，最好其形状可以柔性设计。”
王传弗对自家电池如数家珍：“我们已经可以量产4.35V（截止电压）的电池了。现在的主流手机电池是4.2V，如果采用4.35V的电池，能量密度能提升15%—30%。只不过采用这种电池的厂商不多，所以我们没有大规模生产。”
“成本更高？”陈贵良问。
王传弗点头：“新技术嘛，肯定更贵。现在的手机电池可以更换，厂商对电池能量密度要求不高，当然更愿意采用成本低的电池。”
陈贵良又问：“可柔性设计的电池呢？”
王传弗说道：“这不是什么最新技术，三年前就有软包电池了。不过嘛，我们的4.35V电池，采用的是硬壳包装。想要符合陈总的要求，得把两项技术结合起来。我需要重新设计一下。”
苹果即将推出的IPhone4，采用的是4.2V（截止电压）电池。
“大概多长时间能够量产？半年时间可以吗？”陈贵良继续问。
王传弗没有说死：“我试试看。”
陈贵良说：“电池寿命也要保证，毕竟用户不可能用一年就换手机，更换电池还要找维修店或寄回很麻烦。”
王传弗这次思考了更长时间：“350—400次循环以后，电池容量下降到80%怎样？也就是说，如果用户每天都充一次电，大概在使用一年半左右，会感到电池没那么耐用。”
其实IPhone4也差不多，官方承诺400次完整充放电循环后，电池容量才会下降到初始值的80%。但实际使用起来明显没那么好。
“可以，比亚迪果然是世界顶尖电池制造商。”陈贵良感到比较满意。
如果王传弗所说的内容能够兑现，那么鸿蒙M1的手机电池，能量密度比IPhone4高出15%—30%。即充一次电能用得更久。同时，预期充电次数（电池寿命）跟IPhone4差不多。
再加上操作系统、电源管理芯片的优化，鸿蒙M1能比IPhone4的电池用得更久。
……
打工人陆陆续续返城上班，学生们也陆陆续续回校上课。
鸿蒙A1的销量终于突破50万台。
这点销量跟诺基亚相比不算什么，诺基亚N73在大陆累积销量已接近500万台。
但对一个新品牌而言，却属于巨大的成功。
超过了三星智能手机目前在中国大陆的单款销量水平！